El Plan Pive 8. Una ayuda muy cuestionable. | CocheDirecto

El Plan Pive 8. Una ayuda muy cuestionable.

Fecha de publicación: 2015-05-06

El Plan Pive 8. Una ayuda muy cuestionable.

El Plan Pive 8. Una ayuda muy cuestionable.

Plan Pive 8, vamos a menos.



En su día ya expusimos lo que no tenía mucha lógica del tema de la ITV obligatoria en la entrada las incongruencias del Plan Pive 7 pero esta vez, en vez de arreglar esa cláusula, reducen un 25% las ayudas, lo que convierte el nuevo Pive 8 en una opción realmente cuestionable.

Seamos realistas. El anterior Pive 7 obligaba a tener la ITV pasada del coche a destruir. Eso imposibilitaba renovar el parque deshaciéndonos de un vehículo antiguo con piezas claves en mal estado ya que había que repararlo y pasar la ITV, hecho que ocasionaba un gasto que mermaba muy mucho la idea de que aprovechar el plan era beneficioso. La incongruencia era evidente, sobretodo si el objetivo era la renovación del parque.

El artículo tuvo muchos miles de visitas pero por lo visto no llegó a nuestros políticos pues aparte de continuar en el mismo error, ahora reducen el importe de la ayuda, lo que traducido en números reales, al estar sujeto a una retención en la declaración de la renta, el Pive no es la ayuda más idónea, por los motivos que exponemos a continuación.

Hasta ahora, de lo que te daba el estado, tenías que tributar como mínimo 275€, con lo cual la ayuda no era real. Si en el Pive 8 te bajan la ayuda a 1500€ (750 del Estado y 750 del fabricante), tu ahorro real es de poco más de 1000€ con lo cual si vendes tu coche por tu cuenta saldrás ganando. Primero, porque no te aplicarán retenciones y segundo, porque no hay muchos coches de importes inferiores a 3000€ de venta en perfectas condiciones. Contad con que el Pive se aplica a coches de mínimo 10 años y un vehículo de 10 años en buen estado tiene un rendimiento útil bastante aprovechable.

Además, si quieres deshacerte de un vehículo que tenías parado en el garaje, a fecha de hoy, puedes cambiarlo de nombre en tráfico sin la ITV pasada, con lo cual, te libras de hacer las reparaciones pertinentes si las tiene (neumáticos, bombillas, lunas, etc) . Eso si, trata de ser honesto con el comprador y explicarle los defectos que conozcas del vehículo, así conocerá los gastos que podría tener que afrontar. La ventaja es que un coche de más de 10 años no paga impuesto de transmisiones con lo cual la tasa de transferencia se reduce a unos escasos 50 y poco euros.

¿Adónde vamos a parar con este artículo? Si el objetivo del Pive era la renovación del parque, mal vamos ya que para el usuario sale más a cuenta venderse el coche usado que achatarrarlo.

Si el objetivo del Estado era generar ingresos con impuestos, el propio Iva de la compra del nuevo ya era importe suficiente, no hacía falta cebarse con la retención en la declaración de la renta, lo que nos hace cuestionar más aun el significado de la palabra ayuda.

Si como dicen, el plan Pive 8 realmente es el último, en el fondo nos alegramos porque la valoración del coche usado volverá a sus tarificaciones lógicas y en el fondo el comprador sin sus "ayudas" realmente saldrá ganando.



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